Запасные части к двигателям заволжского моторного завода ЗМЗ 406, 405, 409
Комплект звезд привода ГРМ Рычаг натяжного устройства цепей ГРМ ООО Научно-производственное предприятие  ЛЮКС-СЕРВИС ООО Научно-производственное предприятие ЛЮКС-СЕРВИС
Ремонтный комплект привода ГРМ  
звездочка распределительного вала
звездочка промежуточного вала Детали привода газораспределительного механизма для двигателей ЗМЗ -405, 406, 409 Детали привода газораспределительного механизма для двигателей ЗМЗ -405, 406, 409 Детали привода газораспределительного механизма для двигателей ЗМЗ -405, 406, 409
Ремонтный комплект привода ГРМ  
   

Каталог продукции

ВНИМАНИЕ! ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛКИ!

Уважаемый покупатель, доводим до Вашего сведения, что продукция компании ООО НПП фирма "Люкс-Сервис" в настоящее время подвергается грубой подделке. Контрафактный продукт укомплектован деталями, не соответствующими государственным стандартам, а также техническим условиям.

С апреля 2011 года оригинальные детали производства ООО НПП фирма «Люкс-Сервис» выпускаются только в упаковке с обновленным дизайном.

Научно-производственное предприятие "Люкс-сервис" производит:

 

Ремонтный комплект привода ГРМ ЕВРО-2, с башмаком; ЕВРО-3, однорядный

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

Ремонтный комплект привода ГРМ для двигателей ЗМЗ 405, 406, 409, 514, предназначен для ремонта и модернизации штатно устанавливаемого привода ГРМ.

Состав комплекта ЕВРО-2, ЕВРО-3 с рычагом:
  • Комплект звезд привода ГРМ - 5 шт.
  • Рычаг со звездой на подшипнике - 2 шт.
  • Автоматический гидронатяжитель цепи 406.1006100–80 - 2 шт.
  • Цепь привода ГРМ 72/92 - 2 шт.
  • Успокоитель цепи привода ГРМ - 3 шт.
  • Комплект изолирующих прокладок
  • Гарантийный паспорт

Состав комплекта ЕВРО-2 с башмаком:

  • Комплект звезд привода ГРМ - 5 шт.
  • Башмак 70/90 - 2 шт.
  • Автоматический гидронатяжитель цепи 406.1006100–81 - 2 шт.
  • Цепь привода ГРМ 70/90 - 2 шт.
  • Успокоитель цепи привода ГРМ - 3 шт.
  • Комплект изолирующих прокладок
  • Гарантийный паспорт
 

Особенности комплекта, обеспечивающие его надежную эксплуатацию:

  • литье заготовок комплекта звездочек производится на немецкой автоматической линии по технологии ДЭЗА из высокопрочного чугуна, исключающая литейные дефекты, что обеспечивает высокое качество изделий;
  • открытый подшипник звездочки литого рычага натяжителя, работающего в масляном тумане, обеспечивает длительную работоспособность с цепями привода 72 и 92 звена;
  • работа гидронатяжителя основана на мягком демпфировании колебаний цепи при холодном пуске двигателя, и автоматической настройкой демпфирующей системы при появлении температурного градиента на прогретом двигателе;
  • в комплекте присутствуют все компоненты необходимые для качественной замены и ремонта привода ГРМ двигателя;
  • система гарантии и качества.

ОТК предприятия осуществляет последовательный 100% контроль качества комплектующих на всех этапах изготовления. Каждый комплект имеет свой паспорт и индивидуальный номер изделия, позволяющий отследить всю его историю.

Ремонтный комплект привода ГРМ прошел необходимые испытания на ОАО «ГАЗ» в Испытательном центре, получив сертификат качества в Нижегородском центре стандартизации и сертификации.

НПП «Люкс-Сервис» несет гарантийную ответственность за произведенную продукцию, согласно условий указанных в паспорте ремонтного комплекта в течение 100 тыс. км. пробега автомобиля.

   Сертиикат соответствия
на верхна верх
 

Натяжное устройство цепей привода ГРМ ЕВРО-2, ЕВРО-2 с башмаком

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

Составная часть ремонтного комплекта привода ГРМ обеспечивающая минимальный износ звездочек и цепей в течении длительного срока эксплуатации за счет сбалансированной работы звена: гидронатяжитель - рычаг(башмак) - цепь.

Cостав комплекта ЕВРО-2 с рычагом:
  • Рычаг со звездочкой на подшипнике - 2 шт.
  • Автоматический гидронатяжитель цепи 406.1006100–80 - 2 шт.
  • Цепь привода ГРМ 72/92 - 2 шт.
  • Гарантийный паспорт

Cостав комплекта ЕВРО-2 с башмаком:

  • Башмак - 2 шт.
  • Автоматический гидронатяжитель цепи 406.1006100–81 - 2 шт.
  • Цепь привода ГРМ 70/90 - 2 шт.
  • Гарантийный паспорт
на верхна верх
 

Натяжное устройство цепей привода ГРМ ЕВРО-3, ЕВРО-3 однорядный

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

Составная часть ремонтного комплекта привода ГРМ обеспечивающая минимальный износ звездочек и цепей в течении длительного срока эксплуатации за счет сбалансированной работы звена: гидронатяжитель - рычаг - цепь.

Состав комплекта ЕВРО-3:
  • Рычаг со звездочкой на подшипнике - 2 шт.
  • Автоматический гидронатяжитель цепи 406.1006100–80 - 2 шт.
  • Цепь привода ГРМ 72/92 - 2 шт.
  • Гарантийный паспорт
на верхна верх
 

Автоматическое натяжное устройство поликлинового ремня

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

Комплект автоматическое натяжное устройство поликлинового ремня для двигателей ЗМЗ 405,406,409 предназначен для автоматического поддержания натяжного ремня в необходимых пределах с исключением резонансных колебаний при переходных режимах работы двигателя. Увеличивает ресурс работы ремня до 100 тыс.км. пробега, используя весь заложеный срок службы, намного облегчает операцию по замене ремня, снимает необходимость в постоянном контроле усилия натяжения ремня, во много раз увеличивает срок службы натяжного ролика, позволяя использовать его при нескольких текущих заменах ремня, уменьшает износ подшипников агрегатов.

Состав:
  • Автоматический натяжитель с демпфером
  • Кронштейн натяжного ролика
  • Опора кронштейна
  • Ролик натяжной
  • Оси крепления – 5 шт.
  • Гарантийный паспорт с инструкцией по установке
 
на верхна верх
 

Ролик натяжной поликлинового ремня для двигателей ЗМЗ

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

Ролик натяжной для автоматического натяжителя поликлинового ремня привода агрегатов для двигателей ЗМЗ 405, 406, 409, 514

Ролик разработки НПП фирмы «Люкс-Сервис» изготовлен из легированной высокопрочной стали в виде разборной конструкции.

Ресурс работы поликлинового ремня во многом зависит от деталей привода (ролики, шкивы, натяжитель). В процессе работы требуется достаточный отвод тепла от трущихся деталей (ремень – подшипник). Алюминиевый сплав, как известно, обеспечивает этот параметр. Дополнительно в корпусе ролика выполнены теплоотводящие отверстия. Закрытый подшипник ролика подобран с увеличенным объемом под смазку для более длительного снабжения смазкой пары шарик – сепаратор. Разборная конструкция позволяет производить замену (если это необходимо) корпуса и подшипника.

на верхна верх
 

Ролик натяжной поликлинового ремня для двигателей ЗМЗ

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

Ролик натяжной поликлинового ремня привода агрегатов для двигателей ЗМЗ 405, 406, 409, 514

Ролик разработки НПП фирмы «Люкс-Сервис» выполнен из алюминиевого сплава в виде разборной конструкции.

Ресурс работы поликлинового ремня во многом зависит от деталей привода (ролики, шкивы, натяжитель). В процессе работы требуется достаточный отвод тепла от трущихся деталей (ремень – подшипник). Алюминиевый сплав, как известно, обеспечивает этот параметр. Дополнительно в корпусе ролика выполнены теплоотводящие отверстия. Закрытый подшипник ролика подобран с увеличенным объемом под смазку для более длительного снабжения смазкой пары шарик – сепаратор. Разборная конструкция позволяет производить замену (если это необходимо) корпуса и подшипника.

на верхна верх
 

Ролик обводной для двигателя Chrysler 2,4L

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

Ролик разработки НПП фирмы «Люкс-Сервис» выполнен из алюминиевого сплава в виде разборной конструкции, в отличии от стального ролика производства фирмы «Mopar».

Ресурс работы поликлинового ремня во многом зависит от деталей привода (ролики, шкивы, натяжитель). В процессе работы требуется достаточный отвод тепла от трущихся деталей (ремень – подшипник). Алюминиевый сплав, как известно, обеспечивает этот параметр. Дополнительно в корпусе ролика выполнены теплоотводящие отверстия. Закрытый подшипник ролика подобран с увеличенным объемом под смазку для более длительного снабжения смазкой пары шарик – сепаратор. Разборная конструкция позволяет производить замену (если это необходимо) корпуса и подшипника.

Сейчас ведется разработка автоматического натяжителя поликлинового ремня для данного двигателя на базе разработанного нашим предъприятием автоматического натяжного устройства поликлинового ремня (АНУПР) для двигателя ЗМЗ 405, 406, 409.

на верхна верх
 

Ролик опорный для двигателя Chrysler 2,4L

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

Опорный ролик ремня привода ГРМ для двигателя Chrysler 2,4L изготовлен из легированной высокопрочной стали на подшипнике с увеличенным объемом смазки.

Каталожный № 4781569AB. Вес 0,75 кг.

Гарантированный ресурс 100 000 км пробега автомобиля.

на верхна верх
 

Комплект роликов привода агрегатов для двигателей CUMMINS ISF 2,8 L

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

Комплект роликов привода агрегатов для двигателей CUMMINS ISF 2,8 L, устанавливаемых на автомобили «ГАЗель», «Foton».

Ролики изготовлены из высококачественной легированной стали, что позволяет максимально долго сохранить профиль ролика и исключает возможность выработки от трения ремня. Съемный подшипник Российского производства позволяет при необходимости произвести его замену без дополнительных расходов на непосредственно сам корпус ролика.

на верхна верх
 

Комплект звезд привода ГРМ

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

Состав:

  • звездочка распределительного вала - 2 шт.
  • звездочка промежуточного вала - 2 шт.
  • звездочка коленчатого вала - 1 шт.
  • Внешний вид упаковки (фото 1);
  • Комплект звездочек привода ГРМ изготовлен из высокопрочного чугуна, обладающего высокой твердостью.За счет графитовых включений, уменьшающих силы трения в паре цепь-звездочка, увеличивается срок эксплуатации деталей привода ГРМ (фото 2).
  • Обработка профилей зубьев выполнена с высокой точностью на станках с ЧПУ (фото 3).
  • На звездочки нанесены установочные метки и маркировка производителя (фото 4).
на верхна верх
 

Рычаг натяжного устройства цепей ГРМ

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

Специалистами нашего предприятия одними из первых была разработана и внедрена конструкция рычага литой формы под цепи привода ГРМ длиной 72 и 92 звена.

  • Внешний вид упаковки (фото 1);
  • Звездочка рычага выполнена из высокопрочного чугуна, что увеличивает надежность детали, а также позволяет улучшить температурный режим подшипника за счет хороших теплофизических свойств чугуна (фото 2);
  • Прочность конструкции рычага обеспечивается ребрами жесткости при одновременном уменьшении массы на 20% (фото 3);
  • Шарикоподшипник применяется открытого типа с большим числом шариков (8 вместо 6), что уменьшает разрушающую нагрузку и обеспечивает хорошую смазку подшипника в масляном тумане (фото 4);
  • Стопора обеспечивают надежное соединение конструкции рычаг - подшипник - звездочка (фото 5);
  • Цельнолитая конструкция рычага выполнена методом точного литья и обработана за один установ на станке, обеспечивая необходимую соосность поверхностей (фото 6).
Контрольные испытания показали способность рычага выдерживать разрушающую нагрузку более 1000 кгс.
на верхна верх
 

Башмак натяжного устройства цепей ГРМ

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

Башмак натяжителя цепи изготовлен с использованием антифрикционного термоустойчивого материала включающего в себя армирующие компоненты увеличивающие прочность и ударную вязкость.

Применять с цепями привода ГРМ длиной 70 и 90 звена.

на верхна верх
 

Автоматический гидронатяжитель цепи привода ГРМ для двигателей ВАЗ

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

Гидронатяжитель (г/н) предназначен для автоматического натяжения цепи привода газораспределительного механизма (ГРМ) двигателей ВАЗ (01, 03, 06, 07, 21) и их модификаций.

Научно-производственное предприятие «Люкс-Сервис» благодарит Вас за выбор нашей продукции и гарантирует высокое качество и функциональность данного гидронатяжителя при соблюдении правил установки и эксплуатации.

  • Гидронатяжитель - 1 шт.;
  • Фланец гидронатяжителя - 1 шт.;
  • Штуцер резьбовой - 1 шт.;
  • Тройник - 1 шт.;
  • Шайба шумоизоляционная - 1 шт;
  • Переходник - 1 шт..
  • Маслопровод - 1 шт.;
  • Прокладка фланца пробковая - 1 шт.;
  • Прокладка медная - 2 шт.;
  • Хомут металлический - 2 шт.;
  • Хомут пластмассовый - 4 шт.;
  • Приспособление для разрядки г/н - 1 шт.;
  • Паспорт изделия - 1 шт.;
  • Инструкция по монтажу - 1 шт.;
  • Инструкция по разборке, сборке и зарядке гидронатяжителя - 1 шт.;
  • Упаковка - 1 шт..
на верхна верх
 

Автоматический гидронатяжитель цепи привода ГРМ

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

В 2011 году на предприятии запущен в серию новый гидронатяжитель 406.1006100-80(81). При разработке были учтены все недостатки, выявленные в процессе многолетнего производства и эксплуатации гидронатяжителей предыдущих поколений 406.1006100-20 ЯЗТА, 406.1006100-40 АГАТ, 406.1006100-60 LS. Исключено перепускное отверстие дросселя и другие элементы, представляющие технологическую сложность, что обеспечило 100% контроль и гарантию качества каждого изделия. Улучшено заполнение корпуса рабочей жидкостью за счет полностью открытого внутреннего объема без образования воздушных полостей, дающее быстрый выход на стабильные демпфирующие рабочие характеристики, даже при низком давлении масла в двигателе. Конструктивные особенности позволяют при перезарядке гидронатяжителя полностью исключить специальное приспособление, это позволяет без труда многократно использовать гидронатяжитель при замене деталей привода ГРМ двигателя.

В паспорте изделия дана необходимая инструкция по перезарядке. Изделие защищено патентом. За счет новых конструктивных особенностей новый гидронатяжитель способен надежно работать при любых условиях эксплуатации, позволяет легко и быстро осуществлять его обслуживание, тем самым обеспечивая стабильность фаз газораспределения и продления ресурса работы всего двигателя.

Использование дополнительного компенсатора, с дроссельным отверстием, на плунжере гидронатяжителя позволяет точно отслеживать ударные нагрузки при натяжении цепи и поддерживать минимально необходимый зазор между башмаком натяжителя и свободной ветви цепи. За счет уменьшения силы действия подающей пружины исключено ее негативное воздействие при гидравлическом демпфировании, а так же исключено выпадение плунжера из корпуса в двигатель при демонтаже гидронатяжителя.

Паспорт изделия и инструкция по разборке, сборке и зарядке гидронатяжителя (стр.1) (стр.2)

  • Внешний вид упаковки (фото 1);
  • Внешний вид гидронатяжителя(фото 2);
  • Внешний вид гидронатяжителя с компенсатором (фото 3);
  • Изделие защищено патентом(фото 4);
 
на верхна верх
 

АВТОМАТИЧЕСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ЗМЗ

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

Демпфирующие тарельчатые пружины обеспечивают мягкое механическое демпфирование корпуса натяжителя при срабатывании механизма ограничения обратного хода капсулы. Простая система разрядки и перезарядки позволяют без дополнительных приспособлений осуществлять легкое обслуживание натяжителя и его многократное использование при замене деталей привода ГРМ двигателя.

Паспорт изделия и инструкция по разборке, сборке и зарядке автоматического механического натяжителя

на верхна верх
 

Толкатель клапана гидравлический LS 406.1007045-55

 
просмотр фото
/1 из 5/
 
Следующее фото  

Толкатель клапана гидравлический (гидрокомпенсатор) LS406.1007045-55. Предназначен для установки на двигатели ЗМЗ 405 / 406 / 409 и двигатели VOLKSWAGEN AG.

на верхна верх
 
       
 
о компании новости каталог продукции прайс лист техническая информация отзывы
   
       
© 2002 - 2014, ООО «Люкс-Сервис»
Россия, 603057 г. Нижний Новгород, пер. Светлогорский, 3, тел./факс (831) 278-94-32, e-mail: ls-npp@mail.ru
   
       
Закрыть